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C-V2X (सेल्यूलर वाहन-से-सब कुछ) (4) में क्या है?

2026-01-03
Latest company news about C-V2X (सेल्यूलर वाहन-से-सब कुछ) (4) में क्या है?

I. PC5 इंटरफ़ेस एक सीधा संचार इंटरफ़ेस है जिसका उपयोग 5G (NR) C-V2X (सेलुलर वाहन-से-सब कुछ) तकनीक में टर्मिनलों के बीच किया जाता है, जो वाहनों, पैदल चलने वालों और बुनियादी ढांचे के बीच सेलुलर नेटवर्क से गुजरे बिना सीधा संचार करने की अनुमति देता है। यह कनेक्टेड कारों और स्वायत्त ड्राइविंग (जैसे टक्कर चेतावनी, सेंसर साझाकरण और प्लाटूनिंग) में कम-विलंबता सुरक्षा कार्यों के लिए महत्वपूर्ण है। LTE-V2X से 5G NR-V2X के विकास में, जैसा कि नीचे दी गई तालिका में दिखाया गया है, PC5 इंटरफ़ेस (नेटवर्क पर आधारित) V2X के उन्नत मोबाइल अनुप्रयोगों के लिए अल्ट्रा-विश्वसनीय, कम-विलंबता संचार (URLLC) प्रदान कर सकता है;

 

PC5-आधारित C-V2X मोड 4 को सेलुलर नेटवर्क की आवश्यकता नहीं होती है, केवल दो उपकरणों की आवश्यकता होती है: RSU (रोडसाइड यूनिट) और OBU (ऑन-बोर्ड यूनिट) को तैनात करने के लिए C-V2X V2I/V2V/V2P अनुप्रयोग परिदृश्य, जहाँ:

 

  • RSU: वायरलेस ट्रांसमिशन डिवाइस सेलुलर नेटवर्क के बिना PC5 इंटरफ़ेस के माध्यम से सीधा लिंक संचार प्रदान कर सकता है। पूर्व निर्धारित क्षेत्र के भीतर सड़क संकेत, ट्रैफिक लाइट और आईपी कैमरा जानकारी को RSU के माध्यम से वास्तविक समय में वाहनों को प्रसारित किया जा सकता है। एक अन्य व्यावहारिक परिदृश्य यह है कि RSU को सेलुलर नेटवर्क के माध्यम से सड़क की जानकारी प्रसारित करने के लिए एक सिम कार्ड से सुसज्जित किया जा सकता है, जिससे अधिक सार्वजनिक सुरक्षा अनुप्रयोग विकसित हो सकें।
  • OBU: वायरलेस संचार डिवाइस वाहन में स्थापित है और RSUs और अन्य OBUs के साथ सीधे संवाद करके स्वायत्त वाहनों की सेंसर क्षमताओं को बढ़ाता है। OBU अन्य पूर्व निर्धारित उपकरणों को वाहन के स्थान, दिशा और गति की जानकारी प्रसारित करने के लिए जिम्मेदार है, जबकि संभावित दुर्घटनाओं से बचने के लिए अपने आंतरिक एल्गोरिदम के लिए इनपुट के रूप में अन्य वाहनों से डेटा प्राप्त करता है।

 

II. PC5 C-V2X अनुप्रयोग परिदृश्यों का समर्थन करता है। C-V2X अनुप्रयोगों का उपयोग करते समय, RSU और OBU उपकरणों को 3GPP C-V2X मानक के अनुरूप चिपसेट से सुसज्जित होना चाहिए (जैसे कि क्वालकॉम, इंटेल, हुआवेई, डाटांग और ऑटोटॉक्स से)।

 

  • PC5-आधारित C-V2X का क्षेत्र परीक्षण किया गया है, और कई अनुप्रयोगों को वाणिज्यिक तैनाती परिदृश्यों में लागू किया गया है; इन अनुप्रयोग परिदृश्यों में विशेष रूप से शामिल हैं:
  • SPAT (सिग्नल फेज़ एंड टाइमिंग मैसेज): एक V2I सेवा जो ट्रैफिक सिग्नल कंट्रोलर (लाइट कलर और शेष समय) को रिमोट वायरलेस ट्रांसमिशन उपकरण (RSU) के साथ एकीकृत करती है, जो इस जानकारी को OBU को प्रसारित करता है। ड्राइवर या स्वायत्त ड्राइविंग नियंत्रण इकाई इस जानकारी का उपयोग यह तय करने के लिए कर सकती है कि मार्गों को बदलना है या गति बढ़ानी है।
  • TSP (ट्रैफिक सिग्नल प्रायोरिटी): एक कनेक्टेड वाहन (V2I) सेवा जो उच्च-प्राथमिकता वाले वाहनों जैसे एम्बुलेंस, फायर ट्रक और पुलिस कारों को सिग्नल-नियंत्रित चौराहों के पास पहुंचने पर प्राथमिकता संकेत भेजने की अनुमति देती है ताकि वे गुजर सकें।
  • VRUCW (वल्नरेबल रोड यूजर कोलिजन वार्निंग): एक कनेक्टेड वाहन (V2P) सेवा जो ड्राइवर या स्वायत्त ड्राइविंग नियंत्रण इकाई को सचेत करती है जब सड़क किनारे आईपी कैमरों और सड़क किनारे इकाइयों (RSUs) द्वारा संभावित पैदल यात्री टक्कर जोखिम का पता लगाया जाता है।
  • ICW (इंटरसेक्शन कोलिजन वार्निंग): एक कनेक्टेड वाहन (V2V) सेवा जो मेजबान वाहन को टक्कर जोखिम की चेतावनी देती है जब एक चौराहे के पास पहुंचता है।
  • EBW (इमरजेंसी ब्रेक वार्निंग): एक अन्य कनेक्टेड वाहन (V2V) सेवा जो मेजबान वाहन को चेतावनी देती है जब आगे का एक दूरस्थ वाहन आपातकालीन ब्रेकिंग करता है। मेजबान वाहन आगे के वाहन से अलर्ट प्राप्त करता है और निर्धारित करता है कि टक्कर होगी या नहीं।
  • DNPW (डू नॉट पास वार्निंग): एक कनेक्टेड वाहन (V2V) सेवा जिसका उपयोग तब किया जाता है जब मेजबान वाहन विपरीत लेन से आगे निकलने की योजना बनाता है। मेजबान वाहन विपरीत दिशा में यात्रा करने वाले आस-पास के वाहनों को एक अलर्ट भेजता है। मेजबान वाहन की ऑन-बोर्ड यूनिट (OBU) DNPW संदेश प्राप्त करेगी ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि आगे निकलना सुरक्षित है या नहीं।
  • HLW (खतरनाक स्थान चेतावनी): एक कनेक्टेड वाहन (V2I) सेवा जो मेजबान वाहन को संभावित खतरनाक स्थितियों, जैसे भारी बारिश के बाद गहरा पानी, सड़क पर गड्ढे, या फिसलन वाली सड़क सतहों की चेतावनी देती है।

 

उपरोक्त सभी अनुप्रयोग परिदृश्यों को PC5-आधारित C-V2X डायरेक्ट कम्युनिकेशन तकनीक का उपयोग करके तैनात किया जाता है; प्रदर्शन सीमाओं के कारण, 4G (LTE) सेलुलर नेटवर्क उनका समर्थन नहीं कर सकते हैं। 5G (NR) समय-संवेदनशील अनुप्रयोगों के लिए विकास के अवसर प्रदान करता है।